我們知道，scb10干式變壓器油位不正常是在變壓器日常運(yùn)行中，時(shí)而會(huì)發(fā)生的問題，一旦問題沒有得到及時(shí)解決，那么就會(huì)為日常供電造成很大的障礙。局部照明、高層建筑 、機(jī)場，碼頭CNC機(jī)械設(shè)備等場所，簡單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。下面德潤變壓器公司為您做一下這方面的詳細(xì)解答：

為了監(jiān)視變壓器的油位，變壓器的油枕上裝有玻璃管油位計(jì)或磁針式油位計(jì)。油枕采用玻璃管油位計(jì)時(shí)，油枕上標(biāo)有油位監(jiān)視線，分別表示環(huán)境溫度為-20、+20、+40℃時(shí)變壓器正常的油位;如果采用磁針式油位計(jì)，在不同環(huán)境溫度下，指針應(yīng)停留的位置由制造廠提供的曲線確定。變壓器運(yùn)行時(shí)，正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化，而溫度取決于變壓器所帶的負(fù)荷多少、周圍環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)運(yùn)行情況。變壓器油位異常有如下三種表現(xiàn)形式：

（1）油位過高。油位因油溫升高而高出最高油位線，有時(shí)油位到頂而看不到油位。

油位過高的原因是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時(shí)油位高較多，一旦環(huán)境溫度明顯上升，引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起，則應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理，冷卻介質(zhì)溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應(yīng)放油至適當(dāng)高度，若油位看不到，應(yīng)判斷為油位確實(shí)高出最高油位線，再放油至適當(dāng)高度。

（2）油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對(duì)應(yīng)的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時(shí)，應(yīng)判斷為油位過低。

造成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí)，使油位過低；強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長，也會(huì)使油位過低。油位過低，會(huì)造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，若為浮子式繼電器，還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí)，變壓器鐵芯和繞組會(huì)暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低，應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號(hào)，消除漏油，并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應(yīng)立即停用該變壓器。