S11封油浸式變壓空載電流的有功分量

　　Ioa是損耗電流，所汲取的有功功率稱空載損耗Po，即指當以額定頻率的額定電壓施加于一個繞組的端子上，其余各繞組開路時所汲取的有功功率。忽略空載運行狀態下的施電線繞組的電阻損耗時又稱鐵損。因此，空載損耗主要決定于鐵心材質的單位損耗。

　　S11油浸式變壓器油箱:采用優質鋼板焊接而成，有橢圓型、矩型等結構，散熱元件采用片式散熱器、膨脹散熱器或波紋油箱，油箱在廠內進行可靠的密封試驗，內外表面經酸洗、磷化處理后，進行三底一面油漆暇涂，既抗腐蝕又美觀大方。

　　S11油浸式能變壓器產品特點：

　　1.變壓器郵箱采用波紋油箱，靠波紋片的彈性來調節變壓器油體積的變化，并用郵箱和箱蓋將變壓器內部的外界空氣完全隔絕，防止了空氣和水份進入變壓器內部。

　　2.正常壽命期內不需換油，減少了變壓器的維護，提高了電網運行的安全性和可靠性。

　　3.被洪水浸泡后，將表面清洗干凈無需修復即可投入運行。

　　4.無儲油柜，箱蓋裝有高于套管油位的柱狀注油塞，高度比同類產品低。

　　S11油浸式變壓器執行標準：

　　IEC60076-1:1993 電力變壓器

　　GB1094.1-1996 電力變壓器

　　GB6451-2008 油浸式電力變壓器技術參數和要求

　　JBIT10088一2004 6kV~500kV級電力變壓器聲級