我們知道，scb10干式變壓器油位不正常是在變壓器日常運行中，時而會發生的問題，一旦問題沒有得到及時解決，那么就會為日常供電造成很大的障礙。局部照明、高層建筑 、機場，碼頭CNC機械設備等場所，簡單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。下面變壓器公司為您做一下這方面的詳細解答：

　　為了監視變壓器的油位，變壓器的油枕上裝有玻璃管油位計或磁針式油位計。油枕采用玻璃管油位計時，油枕上標有油位監視線，分別表示環境溫度為-20、+20、+40℃時變壓器正常的油位;如果采用磁針式油位計，在不同環境溫度下，指針應停留的位置由制造廠提供的曲線確定。變壓器運行時，正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化，而溫度取決于變壓器所帶的負荷多少、周圍環境溫度和冷卻系統運行情況。變壓器油位異常有如下三種表現形式：

　　(1)油位過高。油位因油溫升高而高出最高油位線，有時油位到頂而看不到油位。

　　油位過高的原因是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升;變壓器加油時油位高較多，一旦環境溫度明顯上升，引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，則應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應放油至適當高度，若油位看不到，應判斷為油位確實高出最高油位線，再放油至適當高度。

　　(2)油位過低。當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低。

　　造成油位過低的原因是：變壓器漏油;變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降低時，使油位過低;強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。

　　因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續下降，應立即停用該變壓器。