S11-630KVA油浸式變壓器鐵芯采用進口冷扎鐵氧體磁芯疊積而成，大幅度降低滿載和滿載電流量，并對變壓器鐵芯開展捆扎，確保變壓器鐵芯的緊實度，減少噪聲。

　　高壓低壓繞組用T2無氧紫銅線圈電感，底壓繞組500KVA及下列采用兩層圓筒式結構，630kva及之上采用雙螺旋結構或四螺旋式結構，髙壓繞組采用雙層圓筒式結構。

　　變壓器聯接等級采用Dyn11，降低諧波電流對電力網的危害，改進供電系統品質。

　　變壓器為密封式結構，增加使用期，免吊芯，免維護保養。

　　評測噪聲值底壓規范。

　　S11-630KVA油浸式變壓器經一切正常運送后，不需要做吊芯查驗，就可以安裝相關的零部件，開展工程驗收新項目實驗，達標后就可以資金投入運作。

　　S11-630KVA油浸式變壓器特性特性：

　　a、油浸式變壓器底壓繞組除小容積采用銅輸電線之外，一般都采用銅泊繞抽的圓筒式結構;髙壓繞組采用雙層圓筒式結構，使之繞組的安匝遍布均衡，漏磁小，沖擊韌性高，抗短路故障工作能力強。

　　b、鐵芯和繞組分別采用了擰緊對策，器個子、底壓導線等擰緊一部分都帶鎖緊防松螺母，采用了不吊心結構，能承擔運送的顛震。

　　c、電磁線圈和鐵芯采用真空干燥機，變壓器油采用真空泵油水分離器和滴油的加工工藝，使變壓器內部的濕氣降至最少。

　　d、汽車油箱采用波浪紋片，它具備吸氣作用來賠償因溫度轉變而造成油的容積轉變，因此該商品沒有儲油罐柜，顯而易見減少了變壓器的高寬比。

　　e、因為波浪紋片替代了儲油罐柜，使變壓器油與外部防護，那樣就合理地避免 了co2、水分的進到而造成 介電強度能的降低。

　　f、依據之上五點特性，確保了油浸式變壓器在一切正常運作內不用換機油，大幅度降低了變壓器的維護保養成本費，另外增加了變壓器的使用期。