在變壓器設計過程中，堅信許多朋友們都遇到過也是一個問題，那便是變壓器滿載時的重合閘問題。

　　那麼到底是怎樣的問題會造成變壓器滿載發生重合閘呢?這篇內容就將從重合閘的原因談起，剖析重合閘的緣故都有哪些，并提供提議。

　　變壓器穩定運作時，I0(滿載電流量)不大，大中型變壓器乃至還不到1%倍的額定電壓;但在滿載重合閘時，變壓器忽然連接電力網，

　　此瞬間很有可能有較大的影響電流量，也稱作瞬時電流。變壓器的過電壓一般為額定電壓的8～10倍。

　　因而變壓器在滿載重合閘時，因為微機保護的姿勢造成很有可能發生合不了閘的狀況，剖析如下所示。

　　浪涌電壓特點：

　　1、合閘重合閘時變壓器會造成瞬時電流，這也是變壓器的本身特點，此狀況的存有是因為磁根據飽和和磁損造成的。瞬時電流的高低與重合閘時工作電壓的初相位角相關，當重合閘瞬工作電壓初相位角α=0時，瞬時電流較大，當重合閘一瞬間工作電壓初相位角α=π/2時，瞬時電流最少，因此一般解決方案便是多送幾回，讓重合閘一瞬間繞開零點，就能送上。

　　2、因為變壓器內電阻及路線電阻器的存有，重合閘沖擊性浪涌電壓會慢慢損耗，一般中小型變壓器通過好多個周波就可以做到穩定，容積大的變壓器需通過十幾個乃至必須幾十個周波才可做到穩定。

　　掉閘緣故：

　　1、伴隨著變壓器技術性的發展趨勢，鐵氧體磁芯選用高導磁趨向晶體原材料，大幅度降低了滿載耗損，但也使瞬時電流提升到額定電壓的10～14倍。

　　2、電力網容積的提升和配電路線的減少使瞬時電流提升。

　　3、配電單位在微機保護的整定值層面過度傳統。

　　解決方案

　　1、依據當場工作經驗一般全是過電流保護姿勢，過電流保護的整時間常數應按躲開路線上配電變壓器的瞬時電流來整定值。變壓器的過電壓一般為額定電壓的8～14倍。變壓器容積大時，瞬時電流也大。因為大變壓器的瞬時電流損耗的慢，也會導致過電流保護姿勢。這就必須調節過電流保護的姿勢期限來躲避變壓器的瞬時電流，(提議：因10kV路線多見末級維護，過流動性作期限一般可以整列入0.3s，此段期限是容許的)。

　　2、如果是髙壓速斷維護姿勢，則應調節速斷維護的限制值，速斷維護的限制值務必躲避自身變壓器的瞬時電流。

　　3、如果是髙壓零序保護姿勢，是由于重合閘時三相電壓的初相位角不一樣，三相電流比較嚴重不平衡，依據零序保護姿勢基本原理，零序保護將執行姿勢，解決方案是調節零序保護的整定值時間。

　　4、現階段各地區的電力網工作電壓普偏要高，通常為10.5KV，將變壓器分接放到第一檔(工作電壓zui高端)，可以極大改進瞬時電流。

　　5、絕大多數客戶在變壓器滿載合不了閘時，通常會猜疑變壓器存有產品質量問題，這個問題可根據下列方法確定，將變壓器低電壓側對稱性連接2個2000W(每相中間串連2個)的加熱管，做為負荷，再從髙壓側合閘。假如，變壓器能一切正常重合閘，則表明變壓器品質無問題，應找別的緣故處理合不了閘的問題。